谁最实惠?代步车的养车成本比较

来源:2020-09-12 18:11:02

  前言:入门级代步车,也有人俗称“买菜车”,因为这种车型在国外,多为家庭妇女开来出去购物用而得名。从其定位来说,基础定位就是为了很单纯的工作生活代步。所以,在注重购车成本的同时,日常养车成本力求低廉,可以说是用户对此类车型的最大要求。由于消费税的调整,代步车的购车成本进一步低廉,相信能够吸引更多人的眼光。

  对于此类代步车型,由于用途单一、总价低廉,所以用户一般对其综合性能要求不高,在其养车成本中,最大头主要来源于保险、税费、停车的必需的费用。其次则是油费。在没有发生事故的前提下,日常损耗保养的费用相对很少。所以其养车成本的价差,主要来源于油耗的差距以及易损件更换的价差。

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  综合评价:油耗中等,保养成本在同类产品中相当低廉,可以算是微车中养车花费最少的之一。   QQ可以算是国内继奥拓之后的微车之王了,其销量大概要超过其它所有代步车的总量。QQ3则是几经升级后,目前QQ系列的主打车型。从用户的评价来看,作为一款久经考验的经典车型,QQ3整体设计非常成熟,特别是极大的市场保有量使得它的配件成本得以降到相对很低的水平。除了5升多的油耗在同类产品中只能算是中等外,各方面的成本支出都可以名列最低的之列。如果单纯从养车成本来看,QQ3依然可以算是代步车的首选。

  奔奔

综合评价:动力良好的发动机相当省油,但是燃油费上剩下的钱被保养成本吃掉,总体养车成本不低。

长安奔奔从当初的定位来说,就似乎一款定位于和QQ直接竞争的产品。它最大的特点就是4万元左右的价格却装配了1.3L的发动机,使得其动力表现相当出色。而且油耗对于一款1.3L的发动机来说,可以算相当低。它的日常保养报价在同类车中属于中等,但每次保养都要求更换变速箱油和汽油滤清器这使得它的总保养成本居高不下。从总支出来说,平均每月会比QQ3高出几百元,总体来说,养奔奔,不便宜。

  长城精灵

综合评价:油耗一般,保养费用较低,总体养车费用预测比较低廉,但目前上市时间不长,还需要时间来检验。

  精灵是今年比较火的一款微车,化的外观十分受用户的欢迎。由于这款产品上市未久,还不能确切肯定其养车的长期开支水平。综合来看,其1.3L的发动机对于一款微车来说油耗一般,但保养费用按目前的报价来看可以算相当低廉。总体来说,养车费用比较令人满意。

   综合评价:燃油支出相当低廉,日常保养费用也比较低,但易损件更换成本较高。

路宝是微车市场的一款常青树。由其用户多年的使用经验来看,普遍认为哈飞路宝最大的优势在于油耗很低,即便放在微车中也比较突出。日常保养费用也比较低廉。不过其易损零配件的价格明显比较高。如果需要更换的话,成本较高。

   综合评价:作为微车来说耗油不低,保养费用一般。

小贵族从还没上市起就受到不小的关注,显然这是因为它超像的外形,也因此引发不少争议甚至官司。不过这款车确实在微车中外观非常有个性,所以也受到不少爱美人士的追捧。但从用户实际使用来看,官方数据里的4.2L百公里油耗很难达到,实际这款车型的油耗一般都在10L左右,作为一款微车来说,可算不小了。而且保养费用具体不详,但就一般反应来看,还可以接受。

 

综合评价:官方油耗虽然不太可靠,但真实油耗应该不会太高。

如果说实下最火的小车是什么?显然那就该是F0了。毕竟4万元以下微车市场的几款老产品已经卖得太久,多少审美疲劳了。目前这款车还没有全面上市,所以我们也不可能确切知道其养车的费用如何。不过官方提供的百公里油耗只有3.44L,虽然从发动机来看,这个数值其实很难达到,但按设计和参数综合比较,也不会比QQ3更高。而比亚迪的保养费用一般属于同类车的中等水平相信F0作为一款入门车也不会太离谱。

  相对于主流车型来说,代步车的养车费用可以算是非常低廉的。从各个车型的情况来看,日常保养的费用其实基本处于同一水平线上,一年几百块的差距其实根本没有太大的比较意义。对这些车型的养车费用影响比较大的主要还是油费和易损件更换。比较极端情况下甚至可以达到一年上千元的差距,对于一款微车来说这个成本支出确实不可小视了。这点是购车时所必须考虑到的。相对来说,QQ作为一款经典老车,在各方面确实比较成熟,综合养车费用也是最低的。不过毕竟这个外观已经有超过5年以上的历史,这个审美也过于疲劳了,奇瑞也该用一款大改款的产品来面对这个市场了。


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